Nous vous parlions de l’attribution du lot 1 du tunnel reliant Lyon /69 et Turin au groupement emmené par le groupe Eiffage [cf. article du 20/07/2021] ; nous apprenons que le groupement est constitué de Spie Batignolles Génie Civil (siège à Nanterre /92 – travaux souterrains – groupe Spie Batignolles – effectif : 625 – CA légal 2019 : 169 450 322€), d’Eiffage Génie Civil (siège à Vélizy-Villacoublay /78 – génie civil – groupe Eiffage – effectif : 3165 – CA légal 2019 : 1 412 950 887€) ainsi que des italiens Ghella et Cogeis. Rappelons que ces derniers ont remporté un contrat d’un montant d’1,47 Md€. Ce lot correspond au tracé Villarodin-Bourget/Modane jusqu’à la frontière italienne et représente une part de 500 M€ pour Spie Batignolles. Pour ces travaux devant durer 72 mois après 12 mois d’études, un minimum de 100 000 heures de travail devront être réalisées par des personnel en insertion, sachant que le groupement s’est également engagé à réutiliser des matériaux issus de l’excavation.